So, wie du den Schaden beschreibst, arbeitet das Kühlsystem nicht richtig. Entweder der Kühler selbst hat nicht mehr genügend Kühlleistung ( Lamellen defekt oder verstopft), oder das Thermostat öffnet nicht oder nicht voll. Auch der Kühlerdeckel kann defekt sein und dadurch den Überdruck im System verhindern. Aber, wie du sagst, es kann aus der Ferne schwer diagnostiziert werden. Das mit der Leistung kann auch zu kleines Ventilspiel sein, wenn es bei kaltem Motor gute Leistung gibt und bei warmem weniger. Dann wird der Motor auch heißer. Schlimmstenfalls ist es der Kolben oder die Kolbenringe, die in warmem Zustand nicht mehr dichten.
Ich würde wirklich in den saueren Apfel beißen und eine gute ZWEIRAD-WERKSTATT aufsuchen, bevor du den Spaß am Fahren verlierst.

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