Da das Variogehäuse auch Öffnungen hat um den Abrieb raus zu pusten denke ich auch langsam, dass es dein Keilriemen ist. Das Wetter kommt quasi in Form von Luftfeuchtigkeit in den Variokasten rein. Zumindest ist es die Baustelle die Du abklären solltest. Wenn der Riemen Schläge verursacht die Du beim Anfahren spürst soll das auf die Kurbelwelle gehen... hier wird beispielhaft beschrieben wie so ein Wechsel geht: Link zu einem Video von Racing Planet. Kleiner Tipp, lass die Kupplung drauf und drück den Riemen mit ein bisschen Hin und Her einfach in die Kupplung rein. Aber nimm erstmal den Deckel runter und dann Schritt für Schritt..
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