Neuer Elystar Fahrer :) und ein paar fragen

[Rolli13]

Hab mich mal ein bissel Schlaugeyoutoubt ☺....
Der ist im Kaltzustand praktisch zu, damit nicht soviel Sprit kommt ( oder umgekehrt?)....mit der Wärme öffnet der das Ventil und gibt mehr Benzin zu....
So bleibt es dann solange bis der Motor abgestellt wird.....ergo braucht der andauernd Strom!
Richtig?
Dann wäre das alles soweit ok....
Jetzt kommt aber die große Unbekannte.... Welcher E Choke ist verbaut?
Da hilft wieder mal YT.
Infinitum.....Jetforce.... GURTNER VERGASER..... Er hatte Probleme mit dem GURTNER Choke.... und erwähnt in seinem Video, daß es verschiedene Choke gibt.....
Also: Anderen kaufen, weil der einen Weck hat oder Manuellen rein.
Lionking... Es gibt noch einen Choke mit Zug, den kann man z.B.irgendwo hinbauen und wärend der Startphase ziehen und dann reindrücken....So gesehen bei Sferaheiza in YOUTOUBE...
Dr. YOUTOUBE HILFT weiter!
Soll jetzt mal ein Tip sein...
Es gibt dort viele Tips und einbauvideos, auch für Autos..... anderes Thema.....
Bildet aber ungemein....
Einfach mal Elystar eingeben oder Peugeot roller.... VERGASER....

Nur mal so ne Anregung....

[Glückspirat]

Im kalten Zustand ist er offen. Nach ca. 2 min wird dann die Bohrung zur Gemischanreicherung verschlossen.

[Rolli13]

Also doch.
Ist dann aber trotzdem richtig,daß er dauerstrom braucht.

[Glückspirat]

Ja er braucht ständig Spannung. Die kommt als Wechselstrom direkt von der Lichtmaschine.

[Denky2307]

Also war es ok, das ich den Choke am rücklicht angeschlossen habe? Da das Licht ja sowieso immer an ist

[Rolli13]

Würde behaupten, ja.
Aber nichts desto trotz....Wenn der Hobel nicht so gut Anspringt....

[Denky2307]

Ja das lag ganz einfach daran das der choke halt defekt war, bzw. War ein kabel direkt am choke raus (keine ahnung wie das passieren kann)