Nun, wenn es eine andere CDI geben würde wäre es tatsächlich einfacher. Nur gibt es sie nicht. Aber was nicht ist kann ja noch werden.
Nun, wenn es eine andere CDI geben würde wäre es tatsächlich einfacher. Nur gibt es sie nicht. Aber was nicht ist kann ja noch werden.
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Hallo,
was ist den mit dieser CDI, würde die passen ?
CDI von der Fa. Krüger GmbH65549 Limburg, Tel. 06431 91950, Fax. 06431 919550
Bestell Nr. NK390.23 CDI Zündeinheit (einstellbar)
Qingqi
H1e1R25R7F3`R1C11
Preis liegt bei 38,50€
Das ist die, mit der ich seit 7176km fahre. Die passt nur die Steckerbelegung muss eventuell geändert werden.
Die fährt noch ein Kisbee Besitzer hier aus den Forum.
Nur dein Händler kann dort bestellen Krüger beliefert nur den Fachhandel bzw. Werkstätten.
Mein Roller
Hi,
passt die den 1zu1 zu der Orginalen CDI vom Einbau ?
Heisst dann, evtl die Kabelbelegung ändern und das wars ?
Oder muss man noch was beachten ?
1zu1 wäre alte CDI raus neue rein passt. Nein du musst die Kabelbelegung so stecken wie ich es dir geschrieben habe.
Oder schließt die Originale so an wie Glückspirat geschrieben hat ist die billigste Lösung kostet nämlich nichts.
Mein Roller
Die Tuning CDI (zb. vom Krüger Shop oder auch woanders zu bekommen) usw.passen wenn man ein Kabel um klemmt,ansonsten fliegt die Sicherung raus.
Hier ist eine Umbauanleitung und die Kabelfarben können variieren.
http://www.scootertuning24.de/extras/Anleitung_CDI.pdf
Bei mir war es so,das Schwarze Kabel raus machen und das grüne da rein wo das Schwarze vorher war.
Bild ist jetzt ohne um klemmen.
Das Schwarze einfach ab isolieren und irgendwo verstecken funktioniert einwandfrei.
imag0331ykuh1.jpg
Hat jemand eventuell eine Umbauanleitung der Kabel wenn ich meinen Peugeot Kisbee 50 4t Bj.2011 entdrosseln möchte per CDI von Krüger ?
Warum unterlegt man nicht einfach mehrere oder größere Unterlegscheiben der Drosselscheibe - alternativ die Drosselscheibe entfernen? Vom Geschwindigkeitskeitszuwachs reicht es und man brauch nicht an der Elektrik herumfummeln. Wozu muss beim Kisbee überhaupt die Drehzahl noch weiter erhöht weden?
Geändert von Eddy (25.06.2017 um 12:25 Uhr)
Wenn der Sensor aktiv ist, kann man an der Vario ändern was man will. Sobald die Drehzahl der Kupplung 45km/h entspricht, verschiebt die CDI den Zündzeitpunkt nach hinten, so daß die Leistung reduziert wird. Bei ca 48 kmh (Tacho 52) reicht es gerade noch aus, auf gerader Strecke die Geschwindigkeit zu halten.
Dabei ist es egal, ob der Motor 4000 oder 7000 U/Min macht, es kommt nur auf die Drehzahl der Kupplung an.
Kabel offen oder Kupplungdglocke ohne Magnet -> anscheinend ein Notfall-Modus mit knapp 25km/h.
Sensor/Kabel OK -> normaler Betrieb bis ca 48 km/h
Kabel auf Zündung Plus -> Drossel offen, laut Inet bis knapp 80 km/h möglich. Hier kommt es auf die Vario an.
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