... ne nicht wirklich, die SR500 war genug Arbeit - KLICK
... na, bis auf "Leerlauf einstellen, Zündkerzen und Öl/-Filter ausgetauscht" könnte man da als Werkstatt aber ganz locker durchaus 'nen "Daumern hoch um den Roller" draus machen, ohne das es dem Kunden grossartig auffallen würde. Leider wird aus deiner Aufstellung nicht klar, was Honda für solch eine Inspektion laut Wartungsplan an AWs ansetzt, was deine Werkstatt pro AW kassiert und was die fürs einzelne Material nehmen. Auch hätte ich halt gerne mal einen richtigen und offiziellen "Honda Wartungsplan" gesehen. Wobei mich das Thema aber eh nicht mehr sonderlich "juckt", werde zukünftig die Inspektionen an meinem Roller wieder selber machen - ... günstiger u. sorgfältiger gehts dann eh nicht mehr.
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