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Thema: Ärger mit JetForce 125 / sprint nicht mehr an

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Die Werkstatt sagte mir, dass die Kompression geprüft worden sei und ok wäre.
    Ich kapiers auch nicht, aber bei dem Roller wundert mich nix mehr...


    Gruß
    Jetracer

  2. #2
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    Also das ist schon merkwürdig. Hast du schon kontrolliert, ob die Schläuche richtig angeschlossen sind?
    Gruß
    Glückspirat
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    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  3. #3
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    es geht um diesen Schlauch hier (siehe Anhang)

    Da kann nix falsch angeschlossen sein.

    Gruß
    Jetracer
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  4. #4
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    Wenn ich mich richtig erinnere geht der Schlauch vom Ventildeckel in den Öleinfüllbehälter, und von dort geht der zweite Schlauch zum Luftfilterkasten. Der Satelis hat es mit Sicherheit so. Und die Ersatzteilunterlagen vom Jet Force 125 zeigen eindeutig zwei Anschlüsse an der linken Seite des Behälters. Kontrolliere das mal. Möglicherweise dient der Behälter als Puffer.
    Gruß
    Glückspirat
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  5. #5
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    Hallo,

    als Puffer für was?

    Leider kann ich es nicht kontrollieren, denn der Roller steht in der Werkstatt.

    Weder das Bild vom Ventildeckel noch mein Gedächtnis zeigen einen zweiten Anschluß am Ventildeckel.

    Trotzdem Danke.

    Gruß
    Jetracer

  6. #6
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    Als Puffer um den Druck abzubauen. Der Öldunst soll nur der Verbrennung zugeführt und nicht eingeblasen werden.

    Am Ventildeckel ist auch kein zweiter Anschluss. Zwei Anschlüsse sind am Öleinfüllstutzen (Behälter). Einer kommt vom Ventildeckel und der andere geht zum Luftfilter. Da das Fahrzeug keinen Luftmassenmesser hat, sondern nur die Stellung der Drosselklappe misst könnte ich mir vorstellen, dass zuviel Luft das Kraftstoff-Luft Verhältnis stört.
    Gruß
    Glückspirat
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  7. #7
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    Ich habe gerade die Nachricht erhalten, dass der Kolenbring an einer Stelle eingelaufen seih.

    Und darum soll der Roller nicht mehr anspringen?
    Trotzdem ist die Komperssion (10Bar laut Aussage) ok?
    Trotzdem hat der Roller noch die volle Leistung?

    Ey, ich weiß nicht mehr wem ich hier was noch glauben soll.

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