Da bei laufendem Motor immer das Fahrlicht als auch das Tagfahrlicht brennt, habe ich einen Unterbrecherschalter ins Abblendlichtkabel geschaltet, sodass nur noch ständig das Tagfahrlicht an ist.
Der Schalter befindet sich im rechten "Schlüsselfach" und ist bei Dämmerung einfach zu erreichen.