Klingt für mich nach Wackelkontakt oder nach Oxidation im Kabel.
Bereich zwischen Batterie, Relais und Anlasser.
Macht es noch "klack", wenn Du den E-Starter betätigst? Wenn nicht, ist der Verdacht erstmal das Relais.

Du kannst auch mal direkt Plus an den Anlasser setzen, um einen direkten Startvorgang einzuleiten. Ist natürlich nur mal zu Testzwecken eine Idee. Eventuell ist der E-Starter auch einfach im Eimer.

Allerdings, Du kannst damit auch erstklassig nen Kurzen in die Maschine braten. Wenn Du damit keine Erfahrung hast, lass es in der Werkstatt prüfen!