Elystar Tsdi 50 geht im Stand aus..Bitte um Hilfe

[mertcanmusic]

Der TSDI war und ist schon immer eine Diva gewesen.

Welche Kerze ist denn aktuell verbaut?
Du könntest mal die Kompression messen. Wieviel bar hat er aktuell?
Weiterhin könnten Fehler sein im Steuergerät (dann wirds richtig lustig) oder aber die Einspritzanlage ist verdreckt. Kann man ausbauen und mit Bremsenreiniger und Luftdruck selber reinigen.
Die Karre könnte auch irgendwo Falschluft ziehen.

Mach Dich auf alle Fälle bereit für ne Menge Arbeit.
Einspritzer sind was für Bastler mit Nerven und Zeit.

Vielen dank für die netten Infos.
Seit letzte Woche hab ich das problem und wollte dann mir die Kerze anschauen. Dummerweise ist mir die Kerze abgebrochen weil der vorbesitzer es einfach zu fest gedreht hat. Es hat mich 230 gekostet damit er die Gewinde von der Kerze raus holt und eine neue Kerze rein macht. Angeblich hat er wieder die gleiche Zündkerze wieder eingebaut. Er meinte aber auch dass der Einspritzanlage funktioniert. Der sieht aber auch wie neu aus. Wie kann ich ihn am besten sauber machen?? Gibt es da eine Anleitung?? An der Einspritzanlage sind ja die Schläuche Benzin und Öl schlauch?? Muss ich die abmachen ?

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[Fonsis]

Also bevor Du jetzt wirklich an die Einspritzanlage gehst, schau bitte erstmal nach, welche Kerze verbaut wurde.
Es sollte bzw. muss sein: NGK CR7EKA
Und dann kommt noch die Kompression an die Reihe. Alles unter 6 bar ist für die Katz. Dann stimmt schon mal genrell was nicht in Sachen Kolben, Zylinder, Ringe, KW Gehäuse... dann ist halt irgendwas nicht richtig abgedichtet oder verschlissen.

Die Einspritzanlage muss natürlich komplett ausgebaut werden. Die Düsen sind i.d.R. gesteckt. Die Schläuche kann man auch reinigen.
Der grosse Knüller ist aber eben, dass nicht ein Gramm an Dreck da rein darf! Bewährt hat sich das Säubern mit Waschbenzin, Bremsenreiniger hilft auch und mit Druckluftpistole richtig durchpusten. Und die Arbeitsumgebung muss sauber sein! Saubere Tücher drunter legen, Handschuhe, nix darf fusseln oder so. Und nicht dabei eine quarzen.
Aber ehrlich gesagt, ich würds eher bei nem Händler machen lassen. Die Anlage ist hochsensibel. Auf der anderen Seite, wenn Du handwerklich geschickt bist (und der Hobel läuft ja eh nicht richtig, als getan werden muss ja was), dann versuchs. Viel Erfolg.

[mertcanmusic]

Also bevor Du jetzt wirklich an die Einspritzanlage gehst, schau bitte erstmal nach, welche Kerze verbaut wurde.
Es sollte bzw. muss sein: NGK CR7EKA
Und dann kommt noch die Kompression an die Reihe. Alles unter 6 bar ist für die Katz. Dann stimmt schon mal genrell was nicht in Sachen Kolben, Zylinder, Ringe, KW Gehäuse... dann ist halt irgendwas nicht richtig abgedichtet oder verschlissen.

Die Einspritzanlage muss natürlich komplett ausgebaut werden. Die Düsen sind i.d.R. gesteckt. Die Schläuche kann man auch reinigen.
Der grosse Knüller ist aber eben, dass nicht ein Gramm an Dreck da rein darf! Bewährt hat sich das Säubern mit Waschbenzin, Bremsenreiniger hilft auch und mit Druckluftpistole richtig durchpusten. Und die Arbeitsumgebung muss sauber sein! Saubere Tücher drunter legen, Handschuhe, nix darf fusseln oder so. Und nicht dabei eine quarzen.
Aber ehrlich gesagt, ich würds eher bei nem Händler machen lassen. Die Anlage ist hochsensibel. Auf der anderen Seite, wenn Du handwerklich geschickt bist (und der Hobel läuft ja eh nicht richtig, als getan werden muss ja was), dann versuchs. Viel Erfolg.

Also meine Kerze ist nicht die CR7EKA laut Handbuch CPR8E. Das hat er auch dann eingebaut. Ist das eine falsche?

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[Fonsis]

Ah, Du hast den -2005 Elystar TSDI. Ok, dann geht die CPR8E
Hatte ich oben überlesen, sorry.

Ok, dann schau aber bitte mal die weiteren Punkte durch.
Mich würde vor allem mal eine Kompressionsmessung interessieren.