Bei deinem Fahrzeug regelt ein Computer die Leerlaufdrehzahl. Das Problem kann daher sowohl von elektronischer, als auch von mechanischer Seite kommen. Elektronisch muss man sich die Parameter anschauen. Das kann aber nur ein Händler mit entsprechenden Tester. Selbst kannst du nur die Schläuche auf Dichtheit kontrollieren. Eventuell ist der Ansaugstutzengummi eingerissen und der Motor saugt falsche Luft.