CDI Speedfight 2

[Rolli13]

Kompression prüfen.....

[Joggi]

Hallo Brigitte,

Rolli spricht es an. Kompression messen. und auch gleich meine Bitte bei Problemen (auch andere User lesen mit) Grunddaten des Fahrzeuges angeben. Laufleistung, vorherige Reparaturen, Standzeit und Alter des Roller. In Kaffeesatz lesen sind wir sehr schlecht. Und unsere Glaskugel ist leider kaputt.

Gruß
Jörg

[Liebfratz]

Uuuups Sorry

Daten:
Speedfight 2 LC
BJ 03/2003
LL ca. 7500km
Standzeit ca. 1 Jahr lt. Vorbesitzer

Ich habe die Maschine erst 2 Wochen und in dieser Zeit wurden die bereits genannten Teile getauscht, zusätzlich noch den Luftfilter. Weitere Reparaturen sind mir nicht bekannt.

Räusper... auch wenn jetzt wohl einige lachen werden, wie prüfe ich denn die Kompression ? Meint Ihr damit das es eventuell am Kolben/Zylinder liegen könnte ?

Gruß
Brigitte

[Joggi]

Hallo Brigitte,

da für benötigst du ein Messgerät. Wenn ich genau sein soll fahre zu einer Werkstatt. So aus meiner Ecke kenne ich das so: Freundlich fragen, Zündkerze selber raus drehen und einen Betrag in die Kaffeekasse. Wo bei ich bei einer Laufleistung von 7500 km noch nicht von einem Zylinderschaden ausgehen würde. Aber wer weiss was der Vorbesitzer gemacht hat...

Aber prüfe bitte deine Tankentlüftung! Es könnte sein das der Tank keine Luft bekommt und Vakuum zieht bzw zu wenig Sprit im Vergaser ankommt !

Gruß
Jörg

[Liebfratz]

Hallo Joggi und Rolli,

Ihr hattet natürlich (leider) recht, Kolben und Zylinder weisen starke Riefen auf und werden heute gewechselt. Irgendwie kam ich nicht darauf, wohl weil ich es mir bei der Laufleistung nicht vorstellen konnte.
Mittlerweile hat man mir gesagt, es wäre auch möglich das der Vorbesitzer den Tacho einer anderen Maschine mit weniger LL eingebaut hat, die Maschine aber tatsächlich sehr viel mehr runter hat.

Muß ich (vorausgesetzt nach dem Einbau funktioniert es auch) dann die Maschine wieder einfahren wie bei einer Neuen oder hat das nichts damit zu tun ?

Vielen Dank für Eure Hilfe
Lieben Gruß
Brigitte

[Rolli13]

Ja, fahre ihn 500 km ein.....
Was man so Einfahren nennt, steht in deiner Betriebsanleitung......
Ich Persönlich habe das mit Vollsynthese öl und einfach fahren wie ich lustig bin gemacht.
Hat prima Funktioniert.
Dein Roller muß nicht unbedingt mehr Kilometer drauf haben. Es kann sein, daß mit zuwenig öl gefahren wurde oder ohne Luftfilter.....
Ein Sandkorn reicht da völlig aus.
Und zuwenig Schmierung verursacht unter Umständen ein Bruch des Kolbenringes, der dann auch solche Schäden verursacht......

Deshalb: verlasse dich nie nur auf das Öllämpchen am Tacho. Schau nach längerer Fahrt im Ölbehälter nach und fülle lieber viel zu früh nach....
Ist besser, als zu spät!
Wenn der Roller Original bleibt, hast du so ein zuverlässiges gefährt!
Wenn getunt ( entdrosselt wird) wird,immer genauestens im Forum informieren!
Es gibt auch hier Leute, die sich mit den Motoren super auskennen und dir weiter helfen können.....
Und das, ohne Motorschaden.....
Und noch etwas....
Wenn du feststellst, daß der Ölverbrauch sich ändert ( es wird nix verbraucht vom Behälter), kann die Ölpumpe defekt sein.... ( verursacht solche schäden dann auch).
Immer im Auge behalten.

Gruß aus der Pfalz