Hast du den Schaumstoff auf der einen Seite leicht mit Öl benetzt?
Hast du den Schaumstoff auf der einen Seite leicht mit Öl benetzt?
Mein Roller
Ich bin mir nichtmehr sicher aber ich glaube ja. Wenn ich das mit der Einstellung nicht hinkriege hol ich mir wieder nen Papierfilter, glaub der kriegt viel zu viel luft... ist auch sehr laut bei Vollgas.
So, hab den original Luftfilter wieder drin und hab den Vergaser eingestellt. Verbrauch ist jetzt wieder bei 2,4 L auf 100km und das bei 80% Stadt... (wenn ich größere tour fahre ca. 100 km am Stück liegt der Verbrauch bei 2,2L/100km) Also alles Top
Dann schreib' doch mal, was Du am Vergaser, (Originalvergaser?), so alles wie eingestellt hast.
Genau so wird es gemacht, sobald sich das Gas nichtmehr erhöht wieder ein ein bischen reinschrauben, da der Motor eher zu Fett als zu Mager laufen muss. Also Gemischschraube (an der seite des Vergasers) ganz reindrehen (Uhrzeigersinn) dann die Standgasschraube (oben am Vergaser) reinschrauben um das Standgas zu erhöhen da ansonsten der Motor ausgeht da er gerade zu Fett läuft. Jetzt die Gemisch schraube langsam rauschrauben und du wirst merken das sich die Drehzahl erhöht, jetzt zeitgleich die Stangasschraube wie so drehen das sich das Stangas wieder reduziert, jetzt solange die Gemischschraube rausschrauben bis sich das Standgas nicht mehr erhöht, das ist jetzt das Perfekte Gemisch, jetzt sollte man aber noch eine 1/8 umdrehung wieder die Gemischschraube reindrehen da der Motor eher ein wenig zu Fett als zu Mager laufen soll (Haltbarkeit).ich hab mal gelesen man soll die CO² Schraube im Uhrzeigersinn reindrehen und solange rausdrehen bis sich das Gas nichtmehr erhöht... das soll so bei 1,5-2,5 umdrehungen sein
Merci, fabelhaft; DAS ist auch was für Dummies wie mich.
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