Motor hat bei Betriebstemperatur keinen Durchzug

[SnaxX]

Was ist das am Zylinderkopf?
Sind Richtung Auslass horizontale Kratzer?
Das Kolbenbild sieht ganz okay aus, bis auf die Ablagerungen. Hast du günstiges verwendet?
Leider kann man auf den Fotos nicht viel erkennen. Am wichtigsten sind die Fotos vom Kolben und der Laufbahn, so dass man jede Seite sieht.


Beispiel von der Lauffläche eines intakten Zylinders:


Beispiel eines defekten Kolbens:

[alangaha]

Was ist das am Zylinderkopf?

Alblagerungen...

Sind Richtung Auslass horizontale Kratzer?

Ich kann keine erkennen, der Zylinder scheint OK zu sein. Werde ihn aber trotzdem wechseln. Diesen hier.

Das Kolbenbild sieht ganz okay aus, bis auf die Ablagerungen. Hast du günstiges verwendet?

Die Verbrennungsspuren am Rand sind aber nicht normal, oder? Die Ablagerungen sind gleich denen am Zylinderkopf. In der Nut vom Kolbenring war auch so eine Ablagerung, und der untere hatte etwas geklemmt.
"Hast du günstiges verwendet"? Was meinst du damit?

Leider kann man auf den Fotos nicht viel erkennen. Am wichtigsten sind die Fotos vom Kolben und der Laufbahn, so dass man jede Seite sieht.

Ich mach mal neue Bilder...

[SnaxX]

Ich habe mir die Bilder nun am Rechner ordentlich angeschaut.
Die Ablagerungen sind höchstwahrscheinlich auf billiges Öl zurückzuführen.
Wie es aussieht brauchst du neue Kolbenringe oder du besorgst dir direkt einen neuen Kolben, was an den Verbrennungsspuren unterhalb der Kolbenringe zu erkennen ist.
Sonst sieht soweit alles tutti aus.
Also entfernst du die Ablagerungen und tauscht die Kolbenringe oder den Kolben, dann sollte er wie gewohnt rennen.
Am besten gönnst du dem Zylinder direkt neue Kopf- und Fußdichtungen.

Gruß

[alangaha]

Hallo,

Öl von MUTUL, tanken immer Shell (kein E10!), nicht gut?
Welches Öl sollte denn sein?

Ich werde einen neuen Zylinder inklusive Kolben und Kopf von Malossi verbauen, ist schon bestellt.
Neue Dichtungen wären sowieso gewesen, daran kann's nicht scheitern. Und jetzt sind sie in dem Satz von Malossi eh dabei...

Auch wenn's klar ist, hatte eben noch mal Bilder gemacht:

[peacemaker69]

das mitm oel ist so ne sache: ich möchte behaupten, alle oele mit api-norm tc sind vollkommen ausreichend für die ely. teilsynthetik versteht sich.
habe auch immer motul oder das von polo gekauft. nunmehr aber ne quelle (venol) aufgetan, wo der liter teilsynthetik nur 3€ kostet. raffiniert wird das von pohlmann, dort lassen viele hersteller raffinieren.

holst dir nen 50er malossi oder den 70er?

[alangaha]

Den 50er...

[peacemaker69]

vernünftig... langt allemal. fragte nur, weil der 50er ja teurer ist als der 70er

[alangaha]

129.-€ Diesen hier.

Wo ich schon einmal beim Geldausgeben bin...
Wenn die Ely wieder läuft denke ich über einen neuen Vergaser nach, etwas größer, aber einfach einzustellen. Möchte nach Möglichkeit den LF beibehalten, soll ja dezent sein. Halt meinem Alter entsprechend
Was wäre eure Wahl?