Problematische Nebelfahrt; Motor werkelt seither nur mit Niedrigstdrehzahl

[Joggi]

Versuch mal den Schlauch abzudichten und per Kickstarter zu starten.
Kommen dann Abgase aus dem Auspuff raus?
Vielleicht ist der dicht und deswegen geht alles zum Luftfilter.

Das ist kein 2 Takter. Wen der Topf nicht zugeschweißt wurde ist der offen

In der Tat liegt der Luftfilter recht günstig um bei flotter Fahrt und viel Regen was abzubekommen. Gischt mit feinen Wasserpartikeln wird selbst bei meiner Ely Filter aufgenommen. Auszuschließen ist das also nicht. Spritsorte nun ja bei dem Joghurtbecher aus Pingpong würde mich das auch nicht mehr wundern. Obwohl andere Länder aus Sprit nicht gleich eine Wissenschaft machen. Getankt habe ich bis jetzt jede Suppe die billig unterwegs angeboten wurde. Aber da sind 2 Takter wohl genügsamer. Papierfilter habe ich auch nicht, sondern einen mit Filteröl/ 2 Taktöl getränkten Schwammfilter. Denn gibt es übrigens auch für den Kisbee http://www.ebay.de/itm/like/36051510...s=true&viphx=1

[Wauhoo]

Danke für alle Anregungen, insbesondere auch an Ruedi1952, das Problem scheint gelöst; hab' vorhin das erste Mal seit Monaten wieder E10 getankt, bin noch mit abmontiertem Schlauch heim gefahren, hab' den dann wieder an den Luftfilterkasten angeschlossen, den Roller gestartet, und der läuft.

Hab' daraufhin meine ganzen Tankbelege durchgesehen und festgestellt, daß ich im Vergleichszeitraum des vergangenen Jahres nur E10 getankt hatte; da lief der Roller diesbezüglich ja ausfallfrei.

Wenn der Roller dann in ein paar Stunden mit montiertem Schlauch startet, war tatsächlich Wasser im Kraftstoffsystem die Ursache für den Ausfall.

Wo sich das aber bildet, ist mir nicht ganz schlüssig; der Tank ist ja aus Plastik, und da heißt es doch, daß sich da kein Kondenswasser bilden kann? Bleibt ja nur der Vergaser selber übrig?

@Trekki76
Nee, der Auspuff ist nicht dicht; dieses wurde auch schon am Vortag gecheckt, aber, siehe darüber, das Problem scheint gelöst.

[Ruedi1952]

Mein Roller hat 18500 km runter und ich fahre seit 17000 km E10 und nie Probleme.
Auch die Ansaugung liegt doch geschützt unter der Verkleidung da kommt kein Spritzwasser hin.
Mein Luftfilter war noch nie feucht und ich fahre auch bei Nebel und Regen außer es liegt Schnee.
Auch in einem Kunststofftank kann sich Schwitzwasser bilden der rostet nur nicht.