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Thema: Allgemeine Informationen zum Peugeot Citystar

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Die erste Inspektion soll bei 500km oder 1. Monat gemacht werden, von daher wäre das Zeitfenster erfüllt, nur die Kilometer nicht. Es steht ja immer "was zuerst eintritt".

    Muss man das Öl von Peugeot fahren oder kann man auch eines von Castrol nehmen, welches die Vorgaben erfüllt?

  2. #2
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    Nee Eddy,

    gestern hatte ich zwar überlegt umzusteigen, aber ich bleibe beim Citystar. Das Getriebe wird nicht zur Dauerplage, da verlasse ich mich voll und ganz auf ScooterWorld.

    Die Heidenau sind klasse, keine Frage. Bezahlt habe ich so um die 100,- Euro inkl. Montage, das war mit Sicherheit eine goldrichtige Entscheidung. Denn die Eigenschaften der Michelin auf Nässe sollen ja, wie aus unterschiedlichen Quellen zu erfahren war/ist, schon im erheblichen Maß sicherheitsrelevant sein. Und bevor ich meine Knochen und den Roller auf´s Spiel setze, investiere ich lieber in anständige Reifen.

    Wann genau holst Du denn Deinen Citystar ab und in welcher Farbe ist er lackiert? Jetzt sag´bloß nicht havane -- das wäre dann die nächste Gemeinsamkeit. Ach ja, aus welcher Ecke stammst Du eigentlich und welcher Altersklassse gehörst Du an?

    Grüße
    Rick
    Im Straßenverkehr kannst Du nie so blöd denken wie andere handeln!
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  3. #3
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    Mein schwarzer CS muss nächste Woche abgeholt werden, 'Havane' sieht aber auch schön edel aus. Ich selbst befinde mich in der Altersklasse eines jungen Oldtimers - bildlich gesprochen. Wohne in der Nähe von Dortmund. Die Heidenau K62 haben mich ca. 130€ gekostet. Sollen angeblich direkt aus dem Werk kommen.

  4. #4
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    Ooh Mann ...

    Bei Kilometerstand 500 oder einen Monat _nach Auslieferung_ natürlich!

    Peugeot produziert kein Öl, Peugeot schreibt nur die Ölart vor und welchen Qualifaktionen das verwendete Öl entsprechen muß. Beim Citystar 50 2-Takt, Erstzulassung 11/2017 lauten diese Spezifikationen "halbsynthetisch, API TC, JASO FC". Von welchem Hersteller das Öl kommt spielt keine Rolle.

    Weiteres dazu findest Du per SuFu ...

  5. #5
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    Schwarz war ursprünglich meine Wunschfarbe, aber havane sieht in natura sehr viel besser aus als auf Peugeot's Homepage. Ich habe es gar nicht erkannt, dachte erst 'nen "Citystar 50 RS" in einer Sonderlackierung vor mir zu haben.

    Beim Preis für die Heidenau habe ich mich vorhin vertan. Für die 10" K56 auf meinem Chinafuffi hatte ich genau 100,- Euro bezahlt, das war im Sommer 2015. Die K62 haben rund 120,- Euro gekostet.

    Junger Oldtimer -- ääh? Zähle ich mit 56 auch dazu?

  6. #6
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    Guten Morgen,

    ich bin nur halb so alt wie du/wie Sie, aber das macht ja nichts, der CS ist für jeden da. Was die Farbe angeht, so gebe ich recht, 'Havane' geht in natura Richtung chamapgner und sieht edel aus, ein guter Kompromis zwischen Weiß und Schwarz.

  7. #7
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    Hey Eddy,

    wie kann ein Auspuffkrümmer kleckern, was kleckert denn da raus? Undichtigkeiten an der Spritpumpe sind mir bisher nicht aufgefallen, obwohl ich auch schon mal von unten geschaut habe.

    Gabel und Felgen in hochglanz-schwarz und Auspuffhitzeschutz in kpl. mattschwarz sind soweit ich weiss Standards seit Modelljahr 2017, waren vorher dem "RS" vorbehalten. Das Layout des Rücklichts habe ich bisher nur beim geparkten Fahrzeug, also bei ausgeschaltetem Motor gesehen. Aber ein Tagfahrlicht gibt es da ganz sicher nicht, Eddy, das verwechselst Du mit dem regulären Rücklicht. Ich werde mir das die Tage mal genauer ansehen, die V-Form findet sich ja auch an der Front.

    Solltest Du Dir doch mal ´nen Reservekanister anschaffen wollen, für den hier habe ich mich nach längerem vergleichen entschieden: https://www.amazon.de/FuelFriend-Kle...Y0R271W3MCKQNY

    Allerdings habe ich bislang noch den kleinen in Gebrauch denn Louis hatte mir neue Dichtungen auf Kulanz gegönnt, also war keine Eile geboten und ich wollte eben nicht vom Regen in die Traufe kommen. Drum kam der neue erst kürzlich und wird beim nächsten Tanken in Gebrauch genommen, erster Eindruck ist top! Den lütten werde ich dann als Ölkanister verwenden, denn ich habe ´nen Zehnliterpott gekauft. Die Einlitergebinde sind auf Dauer viel zu teuer, so kostet der Liter nur noch 3,23 Euro.

    Grüße
    Rick

    PS: hier noch die "Pipeline", der Link zum Öl https://www.ebay.de/itm/10-Liter-MAN...-/113165567991, ist halbsynthetisch und Peugeot´s Ansprüche "API TC" und "JASO FC" sind sogar leicht übererfüllt, da "API FC+/JASO FD".
    Geändert von Rick (01.09.2018 um 01:34 Uhr) Grund: das Postskriptum
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  8. #8
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    Guten Morgen, Rick.

    Du magst recht haben, ein Tagfahrlicht haben Roller wohl nicht, es ist die reguläre Heckleuchte, die dauerhaft lechtet. Ich werde demnächst ohnehin ein paar Bilder machen, da kann ich mal zeigen, was ich meine. Die blaube Beleuchtung der Digitalanzeige finde ich auch super, das so nebenbei.

    Danke für den Hinweis mit der Tankanzeige, da sollte ich erstmal vorsichtig sein und frühzeitig nachtanken. Es wäre aber schön, wenn man als Fahrer genau wüsste, wie viel Sprit der Tank fasst. Laut offiziellem Datenblatt sind es ja 9,7 Liter. Etwas über 5 Liter will der Mechaniker eingefüllt haben, kurz danach habe ich 2 Liter nachgetankt, müsste also um die 8 Liter fassen und nicht 9, was sich mit deinen/Ihren Angaben auch deckt.

    Was das Öl angeht, so hat mein Händler laut eigener Aussage eines von/für Piaggio eingefüllt. Es riecht auch ganz passabel, werde aber wohl zukünftig wieder auf Castrol setzen, da es ebenfalls vom Geruch her erträglich und unproblematisch ist. Ich würde wirklich kein Billig-Öl verwenden, unabhängig von der Freigabe. Es riecht oft nicht so gut und wird auch hinsichtlich sonstiger Qualitäten schlechter sein, so denke ich.

    Viele Grüße & einen guten Tag!

  9. #9
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    Moin Eddy!

    Im bildlichen Vergleich mit Autos wärst Du also noch 'nen Youngtimer, denn als Oldtimer gelten Autos erst mit 30 Jahren. Aber natürlich ist das letztlich irrelevant, war nur aus Interesse. Und die Siezerei war ja wohl nur'n Scherz, hoffe ich!?!

    Um die Farbe havane zu beschreiben würde mir Champagner ehrlich gesagt überhaupt nicht in den Sinn kommen. Es ist ein recht deutlich ins grau gehender Kupferton mittlerer Intensität, hochglanz-metallic. Auf den Fotos von Peugeot gibt oder gab es 'nen Citystar "RS" der in dieser Farbe lackiert sein könnte, allerdings gräulicher wirkt. Etwas merkwürdig die Sache, aber Peugeot's Homepage ist in mehreren Punkten wenig aussagefähig bzw. ungenau und teils auch veraltet.

    In weiß habe ich den CS bisher nur auf Fotos gesehen, gefällt mir überhaupt nicht. Das müßte schon ein echtes Knüllerangebot sein, so einen zu kaufen; wahrscheinlich würde ich dann sofort mit Lack oder Sprühfolie ran müssen. :-(

    Schönen Sonntag wünsche ich Dir. Hier in Hamburg scheint die Sonne und das Getriebe hält sicher noch ein paar hundert Kilometer. Also werde ich mich wohl in ein, zwei Stunden auf 'ne Spritztour durch HH begeben, meinem CS endlich mal die Köhlbrandbrücke zeigen ...

    Grüße
    Rick

    PS: ... und den alten Elbtunnel, Finkenwerder, die Hafencity samt Elbkakophonie ...
    Geändert von Rick (26.08.2018 um 10:29 Uhr) Grund: das Postskriptum ;-)

  10. #10
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    Hallo Rick,

    du machst mich sehr neidisch, auch ich würde gerne mit dem neuen CS mal wieder ins Sauerland - den Motor ein wenig bergauf hochquälen. Es ist Jahre her, wo ich so richtig unterwegs war, denn mit meinem alten ATU-Roller macht das keinen Spaß mehr. Vielleicht können wir uns ja irgendwann mal einigen, das eine oder andere Tour-Bildchen, natürlich entpersonalisiert, auszutauschen.

    Eine gute Reise später!

    VG

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