Allgemeine Informationen zum Peugeot Citystar

[onliner]

2v4 links funktionieren nicht mehr.

[Fonsis]

Sehe ich das richtig? Bei der RS Version bekomme ich eine kleinere Windschutzscheibe und ein bischen Farbe an die Felgen. Und dafür zahle ich dann 100 Euro mehr?
Weil sonst vom Motor scheinen sich normale GT Version und die RS Version ja nicht zu unterscheiden.
Oder übersehe ich was?

[Glückspirat]

@onliner

Die Links funktionieren wieder. Vielen Dank.

@Fonsis

Es ist ja nicht nur der Lack und die Aufkleber. Ein Sondermodell ist, wie der Name schon sagt etwas besonderes. Davon wird immer nur eine bestimmte Menge erzeugt. Das kostet eben etwas mehr.

Und überlege mal. Würdest du dir deinen Roller farblich individuell gestalten wollen um etwas besonderes zu besitzen, kommst du mit 100 Euro garantiert nicht durch. Es sei den, du gibst dich mit einer Pinsellackierung zufrieden.

[banditop]

Der Citystar 200 RS ist kein Sondermodell, sondern lediglich eine Variante wie das Modell "Active" auch. Es werden nur diese beiden Varianten von Peugeot angeboten!

[Eddy]

Ich weiß nicht, ob ich hier richtig bin, aber ich frage mal trotzdem: Die erste Inspektion soll ja bei 500km oder erstem Monat stattfinden, danach, zumindest laut Bedienungsanleitung der Homepage, alle 10.000km oder 2 Jahre. Ist das soweit für den 50ccm-Zweitakter richtig? Herzlichen Dank!

[Starlight]

In meiner Anleitung vom Django 50ccm, 2T steht nur eine bei 10000 km. Von 500 km steht nix

[Rick]

Moin, Eddy!

Das ist ja blöd mit Deiner Gesundheit, ich drücke Dir die Daumen für zügige Besserung.

Was Deinen künftigen Roller-Komfort betrifft hast Du mit dem Citystar das Maximum der Fünfzigerklasse gewählt, keine Frage. Ok, der Kymco Grand Dink ist, nach allem was ich weiß, auf gleichem Level. Aber drüber gibt´s nichts, das ist Fakt.

Naja, die angedeutete Fahrerrückenlehne, sprich der Absatz in der Sitzbank, müßte ein paar Zentimeter weiter hinten sein. Denn manchmal wäre es angenehm, ein bißchen weiter hinten sitzen und die Beine ein wenig ausstrecken zu können -- obwohl ich mit 176 cm wahrlich kein Riese bin. Und eine etwas weichere Polsterung wäre auch ganz nett, aber das ist Gewöhnungssache. Solltest Du Dich nicht daran gewöhnen können wäre ein zusätzliches Sitzpolster eine Überlegung wert, wobei nach meinen Recherchen die Luftpolster den Gelpolstern eindeutig vorzuziehen sind. Die Alternative, sich die Bank von ´nem Sattler umarbeiten zu lassen, ist a) zu teuer, b) immer ein Risiko, c) bei Rollerverkauf meist ein Minus. Ein aufgeschnalltes Kissen dagegen erlaubt es, den Originalzustand mit wenigen Handgriffen wieder herzustellen, was gut für´n Wiederverkaufswert ist.

Zum Komfort gehört natürlich auch der Wetterschutz und der ist beim CS schon serienmäßig super. Dennoch habe ich mir die hohe Scheibe ("Rentnersegel") und die seitlichen Windabweiser gegönnt -- hat sich wirklich gelohnt! Außerdem für den Winter die original Peugeot Lenkerstulpen und ebenfalls original Scootermantel/-decke. Beides zwar sehr wirksam und im Alltag auch wirklich praktikabel, so gesehen eine Empfehlung. Allerdings scheuert die Decke an den Seiten des Beinschildes den Lack auf, teilweise sogar durch! Solltest Du diese Decke ebenfalls nachrüsten, schütze im Bereich der vorderen Kanten der Decke die darunterliegenden Lackflächen unbedingt mit breitem Klebeband, am besten wohl zweilagig.

Den Gepäckträger habe ich auch montieren lassen und war von Design und Qualitätseindruck wie Du recht angetan. Inzwischen weiß ich aber von einem Bekannten, daß die mattschwarze Pulverbeschichtung nicht sonderlich kratzfest ist, da ist also vorsichtiger Umgang gefragt. Darauf habe ich das Topcase Shad SH46 (mit Rückenpolster), ansich ein wirklich gutes Teil. Allerdings würde ich heute ein rechtwinkliges Topcase mit mindestens gut 50, besser sogar 60 Liter Volumen wählen. Ist optisch nicht jedermanns Sache, so eine "Kiste" -- aber mein Motto lautet "Form Follows Function". ;-)

Zu Geschwindigkeit und Verbrauch schreibst Du, dies sei nicht mehr so wichtig. Das verstehe ich nicht, hattest Du denn dazu in der Vergangenheit was geschrieben?

Was meinen Citystar betrifft ist die Bilanz eher durchwachsen, siehe Unterforum "Citystar (Technik)" und dort "Citystar 50: ein Fehlkauf?" (http://www.peugeot-bike-board.at/sho...5090#post55090).

Grüße
Rick

[Rick]

Moin Eddy!

Wie sieht´s aus, wieder alles fit im Schritt? Den Roller inzwischen abgeholt? Wieviel Kilometer gefahren? Laß uns doch mal wissen, was der Stand der Dinge ist.

Grüße
Rick

[Eddy]

Hallo Rick,

aufgrund von Krankheit habe ich den Citystar noch nicht abgeholt, der Händler will aber keinen Aufschub mehr geben, von daher muss ich nächste Woche ran. Ich bin gespannt. Geschwindigkeit und Verbrauch sind mehr nicht so wichtig, mache ohnehin nicht unendlich viele Kilometer im Jahr, aber Bequemlichkeit und Funktionalität (Tageskilometer, Temperaturanzeige, Uhrzeit!!) waren mir wichtig, habe es bei meinem alten Roller schmerzlich vermisst. Vorab: Habe mir gleich die Topcase-Halterung montieren lassen, welche glücklicherweise in matt-schwarz und aus Metall ist.

Was ist denn mit deinem Citystar - läuft alles soweit gut?