Gebraucht-Gekaufter Speedfighter: hat mehr Mänglel als in der Beschreibung stand

[Speedalex]

Vielleicht machste doch erstmal den KV, damit klarheit herrscht, was die Reparatur kosten wird. Ich denke mal, so ca. was zwischen 200 und 400 Euro wird da bei rauskommen.
Gehen wir mal von 400 Euro aus, zu den bereits gezahlten 715 Euro Kaufpreis, kommst Du dann am Ende auf rund 1100 Euro und ein paar Zerdrückte.
1100 Euro sind für einen gebrauchten Speedy, der in einem guten Zustand ist, auch gar nicht so selten.

Wenn der Zustand kein Ausnahmezustand wäre.

Bei mir z.B. habe ich 1500 Euro für meinen gebrauchten Elystar gezahlt. Dafür war der Hobel aber auch top gepflegt. Ich hätte sicher auch für die Hälfte oder weniger einen Ely ergattern können, aber mit Sicherheit hinterher ordentlich draufgezahlt, weil dann dieses und jenes defekt wäre und so weiter. Du verstehst.

Siehste, ich wollte schon einen vernünftigen Roller haben und keinen wo sehr viel gemacht werden müsste.

Den Speedy jetzt so, wie er ist, wieder zu verkaufen, würde ich mir gut überlegen. Vermutlich geht das nur mit Verlust.

Gute Frage.

Und warum nicht den Speedy wieder gangbar machen lassen? [klugscheiß Modus on] Sowas muß man aber auch vorher bedenken, wenn man sich für einen Roller entscheidet. Das Teil ist irgendwo auch als Hobby anzusehen, wo Geld reinfließt. Und von selbst repariert sich keine Maschine. Ist nunmal so. [klugscheiß Modus off]

OK, mag sein, Probleme siehe Beitragsende.

Also, mach erstmal den KV klar, der kostet nicht die Welt, und dann siehste weiter. Wird schon werden!

Naja, der VK auf eBucht ignoriert schon meine Mails, er hat schon eine negative Bewertung bekommen.
Wegen KV habe ich für diesem Monat kein Geld, gehe schon Plasma spenden und ist nicht gerade für meinen Kreislauf gut, stehe fast vor einem Kollaps

Inzwischen wurde folgendes gemacht:

• Helmfachschloss: Hülle vom Seilzug gekürzt, Kumpel schaute mich zwar blöd an, aber das Kürzen brachte folgendes Ergebnis: Das Zylinderschloss muss nun von 12 Uhr (Schloss zu) auf ca. 2-3 Uhr (Schloss auf) gedreht werden, der Sitz schließt nun auch richtig, vorher musste es mehrmals versucht werden, damit der Haken in den Schließmechanismus einrastet, das Fach würde sich aber bestimmt auch mit Gewalt öffnen, Plastik machts möglich
• Seitenständer wurde wegen der Sicherheit abmontiert, gerade was die Schräglage beim Fahren betrifft, da der Winkel vom eingeklappten Ständer falsch ist.

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• E-Starter zickt noch rum, ein wenig am Anlasser/Magnetschalter klopfen und der geht, müsste auch gereinigt werden etc.
  
• Was nicht geht ist die Benzinanzeige, obwohl schon kein Benzin drin war, zeigte die Anzeige an, dass Benzin vorhanden wäre (steht ja auch oben)
• Tachowelle gerissen

Wo wir schon mal da wären: im Netz fand ich nichts wegen der Cockpitbeleuchtung die Platinenfolie hat an einigen Stellen auch schon Korrosion an den Kontakten, mein Kumpel drehte den einen Sockel rein, aber es kam kein Licht vom Abblend- und Fernlicht. Die Kontaktstellen hatte ich angeraut, aber woher bekomme ich einen neuen Sockel sowie Birne? Könnte man so gesehen auch LED's nachrüsten wenn's so wäre?

Was mir noch Sorgen bereitet ist, dass die Maschine keinen Distanzring drin hat, der wurde vom Vor- oder auch Vor-Vor-Besitzer entfernt und ich möchte mit der Exekutiven keinen Ärger haben.

Laut Fahrgestellnummer fährt die Kiste vom Werk aus 50 km/h aber da der Distanzring wohl fehlt, auch etwas schneller...
Weiteres Problem: mit der Kiste im jetzigen Zustand bekommt man kaum die Schrittgeschwindigkeit hin