Also, zu der Rückrufaktion gibts folgende Geschichten.
Es ist fakt, dass die dichtung zum Viva3-Vergaser keine 5 mal öffnen übersteht, deswegen solltet ihr, wenn ihr merkt, dass die werkstatt öfter an eurem gasi dran is, einfach mal die paar cent investieren und ne neue dichtung einbauen lassen.
Ich hatte wie so ziemlich jeder, probleme mit kaltstark, leistungsverlust im warm bereich etc... letzteres versteh ich irgendwo, weil wenn der im kalten zustand vollkommen anfettet und ich die tropfen hintenraus zählen kann, und iiiiiiiiiiiiiiirgendwann der e choke geschlossen ist, und das gemisch, 2takt-artig in den optimalmagerbereich reinschiebt, ihm aufeinmal auch noch die leistung leicht fehlt.
Ergo hab ich durch die Werkstatt eine größere Düse einbauen lassen, eine 62 und dann aus Probezweckeen eine 58er. Ich will nicht sagen, dass dan mein scoot zum spritfresser wurde, aber bemerkbar wurde es nur im 1/10er bereich.
Über das leichte Feintuning war ich natürlich sehr erfreut, dumm nur, dass mit der zeit sich einstellte, dass der roller zu viel Öl zog und der auspuff komplett verruste. Ergo wieder werkstatt, vergaser zerlegen, reinigen etc... das weis ich nicht wievielte mal offen... als die das dann zerlegt haben, haben die beim seriennummernvergleich des vergasers gemerkt, dass die zu der nummer eine werkstattaktion hatten, die da hieß, die vorhandenen lld und hd gegen andere zu tauschen, seit dem fahr ich, wie in den peugeot unterlagen beschriebenen 54er HD und 48LLD rum.
War, nachdem ich die Winterreifen umzogen hab, den vergaser eingestellt hab und überdruck auf den Sommerreifen fahr, gestern nochmal tanken (SpritmonitorUpdate) und hab die 9000 geknackt xD

Grüße