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Thema: 10000 km Inspektion

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Hi,

    warum hast Du die Inspektion in vollen umfang durchgeführt?
    Ich hätte im jahresturnus die Öle gewechselt und gut. Beim Thema Bremsflüssigkeitswechsel kann es teurer werden, falls Du eine modell mit ABS hast. Bremsbeläge gibt es viel günstiger von Drittanbietern.
    Teiletausch im rahmen der Inspektion nur nach Km. Riemen, Rollen, Ventilspielkontrolle, etc...

    Viele Grüße, Alex


    Peugeot Satelis 400 Premium - Perlmut Weiß

  2. #2
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    Bitte Info zur Klarstellung:
    Ich habe meinen Satelis 250 Bj.2010 zur zur Inspektion in der Werkstatt in Düsseldorf. Der Händler rief mich an, dass sich die Inspektion leider bis Montag verzögert, da daWartungkit noch nicht von Peugeot geliefert wurde. Dabei erwähnte er u.a. den Antriebsriemen und die Variomatik-Rollen. Ich meine der Riemen wird erst bei 15.000 km gewechselt, der Händler sagt im System wurde im dieser Wartungsumfang ausgeworfen. Ich bat ihn doch auch noch im Wartungsheft nachzusehen (dass aber ich zur Inspektion unter die Sitzbank gelegt). Auch dort soll der Riemenwechsel nach 10.000 km drin stehen. Ich war mir ziemlich sicher, dass diese Dinge nur kontrolliert, aber noch nicht gewechselt werden müssen.
    Kann der Umfang vom Baujahr abhängen? Brauche irgendeine handfeste Aussage, was denn nun erforderlich ist. Wie gesagt der Händler sagt nach Eingabe der Fahrgestellnummer ins System sei im dieser Wartungsumfang angezeigt worden.

    Danke im Voraus!
    André

  3. #3
    Saarlodri Gast

    Standard

    Meine 10000km-Inspektion ist auch erledigt, ich habe es bezahlt, der Notarzt ist auch wieder abgefahren und die Flasche Baldrian ist dreiviertel leer. Stolze 376,91 € incl. Märchensteuer hat der Spass gekostet.
    Im Einzelnen:

    Lohn 40 Arbeitseinheiten 189,91 € ohne MwSt.
    Öl 15W50 12,00
    Keilriemen 14,54

    usw.
    bis Material gesamt 126,82 €.
    Der Staat verdient dabei 60,18 €.
    Ich denke, diese Preise sind im Rahmen des Üblichen.
    Davon gingen etwa 15 € auf Kosten des kaputten Auspuffes bzw. der Dichtung, die sich einfach veranschiedet hatte. ( Klaus-Oldtimer, wohl ähnlich wie bei Dir!)

    Worüber ich mich ehrlich ärgere, und das werde ich auch noch beim auch noch anbringen , sind die beiden letzten Positionen: Kleinteile und Entsorgung 3,78 € und Schmier- und Reinigungsmaterial 2,44 €.
    Geändert von Saarlodri (02.10.2007 um 20:17 Uhr)

  4. #4
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    Hallo Jörg,
    da bin ich überrascht. Mein Keilriemen steht mit 33,28 € plus MWST auf der Rechnung (Artikel 771534). Soll angeblich der neuere sein (der wohl dann erst wieder nach 10.000 gewechselt werden muss?). Eine Position für Kleinteile und Schmierstoffe steht bei mir auch mit 3,99 € (netto) drauf.
    Grüße aus HH-Hummelsbüttel
    Werner
    S*R*F*D

  5. #5
    Saarlodri Gast

    Standard

    Das stimmt wohl:
    Keilriemen für Antrieb 14,54
    Keilriemen für Kompressor 31,25
    werden bei 10000km beide gewechselt ( bei 5000 hatten meine Keilriemen eine Auszeit genommen

  6. #6
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    Moin Jörg,
    wieso mußt Du eine Dichtung wärend der Garantie bezahlen?

    Rudi

  7. #7
    Saarlodri Gast

    Standard

    Zitat Zitat von topstar02 Beitrag anzeigen
    Moin Jörg,

    wieso mußt Du eine Dichtung wärend der Garantie bezahlen?

    Rudi
    Noch was, was ich mit dem besprechen muss. Es war heute abend doch ein wenig spät!

  8. #8
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    Hallo
    denke mir das die Dichtung ein Verschleißteil ist
    dadurch selber zahlen meine ist auch neu laut
    rollerzeitung kommt das durch einen falschen einbau im werk.
    Gruß Herbert-Ingo-Enrico aus Hildesheim



  9. #9
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    Lächeln 10.000 km Kundendienst

    Hallo,
    hat von euch schon einer die 10.000km Inspektion gemacht.
    Was wurde alles gemacht + Preis?
    Mfg.
    opa1

  10. #10
    Horst Gast

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