Peugeot Kisbee 2T manchmal plötzlich keine Leistung

[Eddy]

Die Ansaugstutzen werden gerne mal undicht, wie schaut der Vergaser aus? Ist er recht sauber und trocken oder eher dreckig und verschlammt?

[dombrator]

Hi,
Vergaser ist sauber. Den hab ich 2-3 mal ausgebaut zerlegt nochmal gereinigt.

Jetzt gerade gefahren und den Sensor getestet. Kein Unterschied ob ein oder ausgesteckt.
Aber jetzt mittlerweile dreht er im Stand also am Hauptständer kurz hoch fällt dann zusammen dreht wieder hoch. So geht das dahin. Kommt jetzt egal ob kalt oder warm nicht mehr den Berg hoch.

Ich vermute fast der Motor isses.

Marco

[dombrator]

Fremdluft scheint nicht zu sein. Hab mit Bresenreiniger getestet. Aber im Stand hör ich ein tack tack tacktack.

Da hat im Motor irgendwas Spiel.

Marco

[dombrator]

Es war ein Kolbenklemmer und der Zylinder hat ganz leichte Riefen.
Ich denk fast a neuer Kolben und Ringe müsste fast reichen.

Marco

[Eddy]

Es war ein Kolbenklemmer und der Zylinder hat ganz leichte Riefen.
Ich denk fast a neuer Kolben und Ringe müsste fast reichen.

Marco

Danke für die Rückmeldung.

Ich würde das Gemisch überprüfen und wieder auf Ölpumpe umstellen, ist doch auch viel entspannter.

[Phipz87]

Hi, schade das es doch nicht nur der Tempsensor war

Das mit dem Motor hab ich mir fast schon gedacht. Ob es nur langt, dass du Kolben und Ring tauscht, musst du schauen. Erfahrungsgemäß hat der Zylinder auch einen Weg. Einzig und allein hilft hier nur, nach dem Tausch ein Kompressionstest zu machen. Der Test sollte aber nicht nur kurz erfolgen sondern über einen längeren Zeitraum (vor allem im sehr sehr heißen zustand. Wenn du hier nicht im Toleranzbereich liegst, bringt es dich nicht weiter. Denn dann hast in kurzer Zeit wieder das gleiche Spiel!

[dombrator]

Danke für Deinen Input.
Ich warte gerade noch auf die Teile. Melde mich nochmal wenn die Fuhre wieder fährt.

Gruß
Marco

[dombrator]

Hi,

so jetzt habe ich den neuen Motor drin.
Vergaser unsmd Kaltstart nochmal zerlegt und gereinigt.
Er läuft, aber er kommst erstmal nicht aus dem Drehzahlloch. Kommt er da drüber geht er ab wie Schmitts Katze.
Jetzt hab ich die Kupplung und die ein Scheide der Vario testhalber getauscht, bringt was . Das mit dem Loch wird besser.
Ich glaube ich brauch noch die Varioscheiben. Die sind eingelaufen und eine Kupplung.

Gruß
Marco