Die Vario hatte ich bereits zerlegt, sah noch gut aus. Nur gereinigt und zusammen gebaut.

Der neue Vergaser hat die gleiche Hauptdüse wie der alte, 78.
Nebendüse etwas größer. Alt 30, neu 33. Die schließe ich aus, regelt ja nur das Standgas.

Hab alles mögliche versucht. CO2 Schraube rein/raus, Nadel rauf/runter. Wird nur schlechter, nicht besser.
Ansaugstutzen ist jetzt auch neu.

Aufgebockt Gas geben dreht er hoch, hört sich leiser als normal an.
Bremsen und der Motor bleibt fast stehen.