Nimm den original Zylinder und original Kolben, Dichtungen, etc von Peugeot.
Das kostet zwar ordentlich, aber dafür weiß man wenigstens, dass es funktioniert.
Dann fährt die Karre wieder die nächsten 30000km und es ist Ruhe im Zylinderbereich.

Wenn Du einen Zylinder von Maxtuned, Naraku, Polini, Airsal, etc. verbauen willst, bleibt es nicht dabei.
Du wirst neu abstimmen müssen. Das beinhaltet zum Teil größere HD, ggf. sogar größeren Vergaser, anderen Ansaugstutzen, Gewichte, ggf. eine andere Variomatik und am Ende die Kupplung, Auspuff und Luftfilter nicht zu vergessen.
Und dann mach damit mal die Rechnung auf. Von Faktor Zeit ganz zu schweigen.

Ich lese aus Deinem Beitrag heraus, dass Du nicht groß basteln willst, sondern die Karre soll einfach wie gehabt wieder fahren.
Ergo, original Teile kaufen.