So, habe heute morgen schon ein wenig geschraubt...
Variodeckel ab und der Freilauf viel mir schon fast in die Hände...das war ja einfach. Das Ding ist total leichtgängig und funzt optisch gesehen normal.
Trotzdem sieht man an dieser großen Ritzelscheibe vor der Variomatik etwas runde Zähne von hinten. Scheint also der Freilauf nicht mehr 100% auszufahren.
Obwohl ich einen, laut Angabe, 300Nm starken Akkuschlagschrauber habe, bekomme ich die Variomutter nicht runter.

Nun habe ich aber auch keine Löcher oder ähnliches für das ansetzen von so einem Blockierwerkzeug gesehen...?
Mit welchen Werkzeug, vielleicht hat jemand Marke, Typ, Nummer, Foto oder so zur Hand, geh ich dann wo ran?

Ansonsten sah alles relativ sauber aus, so das ich mal davon ausgehe, das bei der letzten 43500er Wartung auch einer an der Vario dran war. Es wurde wohl auch eine Druckscheibe (an der Kupplung ?) getauscht und zumindest alles gesäubert.
Freilauf wieder rein, Deckel wieder drauf und Probestart, läuft! Kurz ein paar mal hin und her in einer 50m langen Garage, vom Gefühl her tolle Motorleistung, Kupplung greift und die Beschleunigung geht sauber hoch!

Ich würde nun tatsächlich erst mal warten, bis ich den B196 fertig habe und die Satelis richtig gefahren bin, bevor ich intensiver weiterschraube!

Bis denn und gute Zeit!

Gruß, Andreas