Vivacity Bj. 2002 stand 5 Jahre

[Imp]

Also sind die Farben, die hier in der Zeichnung sind, die kabelfarben?
Natürlich gibs keine Garantie, ich tap ja hier auch im dunklen...
Kein Ding, zur Not gibs halt ne neue cdi oder ich finde noch ein Stecker..
Danke erstmal, werde ich morgen gleich mal testen und berichten!

[Fonsis]

Ja, das sollten jeweils die Kabelfarben sein.
Eventuell fliegt da tatsächlich noch irgendwo ein Kabel bei Deinem Vivacity herum, was bisher übersehen wurde...

Aber probieren geht wie immer über studieren.
Nur ganz ohne Schaltplan wäre das ganze eh für die Katz gewesen.

Was mich so nebenbei interessiert, warum hat der Vorbesitzer eigentlich so ein Fiasko hinterlassen?
War die alte CDI hinüber gewesen? Wollte der eine Tuning CDI verbauen?
Irgendeinen Grund muss es ja für den ganzen Salat geben...

Es KANN übrigens sein, dass das ganze zurückzuführen war auf die verfluchte Wegfahrsperre.
Wie ich schon vorher erwähnte, diese CDIs sind dafür nicht ganz unbekannt gewesen.
Das wirst Du aber feststellen können, wenn diese CDI verkabelt ist.
Wenn die Karre dann laufend rot blinkt im Amaturenbrett und kein Starten möglich ist bzw. auch keine Gasannahme stattfindet, dann wissen wir, warum da vorher wohl mal so ein Murks gemacht wurde.

Das ist dann aber ein Thema für Kapitel 2 - hoffen wir erstmal das beste.
Freue mich, wenn Du weiter berichtest.

[Imp]

OK... Kapitel 2... Das rote blinken ist da.
Das heißt nun... Neue cdi?
Alle Kabel nach Zeichnung an die cdi geklemmt.
Sind auch keine anders oder welche mehr...
Genauso wie auf der Zeichnung.
Vor allem, die nächste Frage ist. Ob die Batterie durch das ganze testen
Nicht langsam tottollo ist.
Ich habe in der Garage ein Ladegerät gefunden kann ich das verwenden.
Foto anbei
MFG Marc
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[Fonsis]

Hi Marc,

die gute Nachricht ist:
Du kannst das Ladegerät verwenden.
Tipp: Am besten nicht in der Wohnung laden lassen, die Batterie kann "ausgasen" während des Ladevorgangs. Das ist nicht so toll fürs Raumklima und kann evtl. leichtes Hirn-Sausen nach sich ziehen.


Ja, und die CDI
Jetzt wissen wir (oder besser gesagt, DU), warum der Roller wohl verkauft werden sollte.
Irgendwer hat da scheinbar vorher wohl an den Zündungsteilen herumgemurkst, vielleicht die alte CDI gehimmelt, eine baugleiche Ersatz CDI bestellt und siehe da -> Wegfahrsperre aktiv!
Warum ist dem so? Weil diese CDI nicht auf den Masterkey angelernt ist. Wenn Du übrigens keinen Masterkey haben solltest (roten Zündschlüssel), ist das ganze Unterfangen eh komplett zum scheitern verurteilt.
Es müsste dann der umgedrehte Weg gegangen werden. Für die neue CDI müsste ein Masterkey angefertigt und angelernt werden, damit die Wegfahrsperre sich abschaltet. Aber das macht keiner mehr, weil der Roller dafür schon zu alt ist.
Und davon abgesehen würde der Vorgang beim Händler glatt ne Monatsmiete kosten.

Also, es muss eine neue CDI her.
Und zwar eine OHNE aktive Antenne für die Wegfahrsperre.

Hier mal ein Video, da wird zwar ein Elyseo gezeigt - aber das Problem ist das gleiche:
https://www.youtube.com/watch?v=dsnoX9hDp28


Und jetzt kommt der schwierige Teil, eine passende CDI zu finden.
Ich machs mal kurz, die hier müsste passen: https://www.ebay.de/itm/CDI-Immobili...-/261446530481

Die kommt zwar aus UK, aber ist wurscht.
Wichtig ist, wenn Du selbst nach sowas suchst, es muss eine passend sein für Deine ACI 100.01 (bzw. 100.02), sie muss 100ccm unterstützen, keine Antenne fürs Zündschloss UND nicht-automatische Ölpumpe. Und natürlich für nen 2Takter.
Es gibt auch andere Hersteller, da musste einfach mal in den üblich-verdächtigen Roller Shops online stöbern , oder halt im ebay

streetlights.de
scooter-prosports.de
heavy-tuned.de
racing-planet.de

usw usw

Alles klar? Dann los.

Und die alte CDI kannste dem Verkäufer an den Hintern nageln!

[Imp]

Hallo Bernd, leider regt sich bei dem Ladegerät nichts.
Kannst du mir bei der Neuanschaffung helfen?
Welches brauche ich und ist auch passend bzw. Worauf muss ich achten?
Achso Neue cdi ist bestellt, ich werde berichten.

MFG Marc

[Fonsis]

Hi Marc,
da muss kein teures Ladegerät, ein gut & günstiges mit Überladeschutz reicht da völlig aus.
Das hier wäre schon was: https://www.amazon.de/Einhell-Batter...5750224&sr=8-5

[Imp]

Bernd, du bist der beste. Nachdem ich die cdi nach Plan angesteckt habe,startete über die Zündung nicht. Stattdessen hörte es sich an, als würde er ins Leere zünden. Nach mehreren Versuchen über Zündung, versuchte ich den Kickstarter... Er startete beim ersten kick, lief ca. 3 Minuten im Leerlauf. Dann ging er aus und startete nicht mehr. Allerdings wenn ich ein wenig Gas dabei gab, startete er auch wieder und wieder. Aber nur mit ein wenig Gas. Ich fuhr ne kleine runde im Garten. Soweit so gut. Muss ich mir dabei Gedanken machen oder legt sich das? Und er hat extrem geraucht aus dem auspuff... Ist aber wahrscheinlich normal, da er ja auch lange stand. Wie ist deine Prognose? Sollte noch was geprüft oder gemacht werden oder kann ich an die Schönheit gehen? Achso und gibt es eine Möglichkeit von kriechstrom oder kann ich die Batterie drin lassen im Roller, hab die bisher immer wieder ausgebaut.
Danke dir Bernd bis dahin und bleib gesund.
MFG Marc

Edit: und was ist mit der Zündung, die startet nach wie vor nicht den Roller. Muss da nicht noch was getauscht werden?